1.提單上SHIPPER 和CONSIGNEE 欄目填寫內(nèi)容不同。貨代提單的SHIPPER托運人是實際出口商（直接貨主），CONSIGNEE收貨人一般按照信用證的規(guī)定，填寫托運單同欄目內(nèi)容，通常為 TO order ; 而M 單在簽發(fā)給實際出口商時，SHIPPER托運人填出口商， CONSIGNEE收貨人按照托運單內(nèi)容填寫；在簽發(fā)給貨代時，SHIPPER 托運人填貨代， CONSIGNEE 收貨人填貨代在目的港的代理人。

2.目的港換單手續(xù)不同。只要持有M單，就可以直接到目的港船代處換取進口提貨單，手續(xù)簡單快捷，費用相對固定便宜；而H單的持有者必須到目的港貨代處換取M單，才可以拿到提貨單并報關(guān)提貨手續(xù)，而換單費用較貴且不固定，全由目的港貨代決定。

3.M單作為海運提單是最基本的也是真正的物權(quán)憑證，船公司會在目的港把貨交給M單上注明的收貨人。如果出口商拿到的是H單，則說明出運的貨物實際控制權(quán)掌握在貨代手中（此時M單的收貨人為貨代在目的港的代理），如果貨代公司破產(chǎn)，則出口商（進口商）無法憑H單向船公司提貨。

4.對于整箱貨，既可以出M單又可以出H單，拼箱貨就只能出H單，因為船公司不會幫貨主拼箱，到目的港也不會幫貨主分貨。

1.SHIPPER把托運單傳給FORWARDER，寫明整箱還是拼箱。

2.FORWARDER向船公司定艙，船ON BOARD后。船公司簽發(fā)MBL給FORWARDER。MBL的SHIPPER是起運港的FORWARDER，CNEE一般是FORWARDER目的港的分公司或代理。

3.FOWARDER簽HBL給SHIPPER。HBL的SHIPPER是真正的貨主。CNEE一般做信用證的是TO ORDER。

4.CARRIER在船開后將貨物運達目的港。

5.FORWARDER將MBL通過DHL/UPS/TNT等寄往目的港分公司。（INCLUDING：CUSTOM CLEARANCE DOCS）

6.SHIPPER拿到提單后，在交單期之內(nèi)向國內(nèi)議付行交單，結(jié)匯。如果做T/T SHPPER直接寄單據(jù)給國外客人。

7.議付行把全套單據(jù)向開證行結(jié)匯。

8.CONSIGNEE向開證行付款贖單。

9.目的港的FORWARDER拿著MBL向船公司換單提貨，清關(guān)。

10.CONSIGNEE拿著HBL向FORWARDER提貨。